Buldozeri SD7LGP është një dozues 230 kuaj fuqi me pistë me dhëmbë të ngritur, makinë për ndërrim të fuqisë, gjysmë të ngurtë të pezulluar dhe kontrolle hidraulike.
SD7LGP-230 kuaj fuqi, buldozer i ngritur me dhëmbë i integruar me dizajn modular është i lehtë për tu riparuar dhe mirëmbajtur, lehtëson vajin me presion të ndryshëm, sistemi hidraulik kryen mbrojtjen e mjedisit dhe kursen energji me efikasitet të lartë të punës. Gjendja e rehatshme e funksionimit të sigurisë, monitorimi elektrik dhe kabina ROPS me cilësi të besueshme, shërbim i shkëlqyer është zgjedhja juaj e mençur.
SD7LGP me presion më të ulët të tokës është një makinë ideale e përdorur në tokën me baltë në det, trajtimin e mbeturinave dhe kënetën.
| Dozer | Anim |
| (pa përfshirë rrjepësin) Pesha e operimit (Kg) | 26100 |
| Presioni i tokës (KPa) | 51.96 |
| Matës gjurmësh (mm) | 2235 |
| Gradient |
30 °/25 ° |
| Min. pastrimi nga toka (mm) |
484 |
| Kapaciteti i ngrirjes (m³) | 5.8 |
| Gjerësia e tehut (mm) | 4382 |
| Maks. thellësia e gërmimit (mm) | 635 |
| Përmasat e përgjithshme (mm) | 5982 × 4382 3482 |
| Lloji | CUMMINS NTA855-C280S10 |
| Revolucioni i vlerësuar (rpm) | 2100 |
| Fuqia e rrotullimit (KW/HP) | 169/230 |
| Maks. çift rrotullues (N • m/rpm) | 1097/1500 |
| Konsumi i vlerësuar i karburantit (g/KW • orë) | 35235 |
| Lloji | Pista është në formë trekëndëshi. Sproce është ngritur elastike pezulluar. |
| Numri i rrotullave të pistave (secila anë) | 7 |
| Numri i rrotullave të transportuesit (secila anë) | 1 |
| Katran (mm) | 216 |
| Gjerësia e këpucëve (mm) | 910 |
| Marsh | 1 | 2 -të | 3 -të |
| Përpara (Km/h) | 0-3.9 | 0-6.5 | 0-10.9 |
| Prapa (Km/h) | 0-4.8 | 0-8.2 | 0-13.2 |
| Maks. presioni i sistemit (MPa) | 18.6 |
| Lloji i pompës | Pompë ingranazhesh me presion të lartë |
| Dalja e sistemit （L/min | 194 |
Konvertuesi i çift rrotullues
Konvertuesi i çift rrotullues është një lloj ndarës i energjisë hidraulike-mekanike
Transmetim
Transmetimi planetar, i ndërrimit të fuqisë me tre shpejtësi përpara dhe tre shpejtësi mbrapsht, shpejtësia dhe drejtimi mund të zhvendosen shpejt.
Tufë drejtuese
Tufë drejtuese është presion hidraulik, zakonisht tufë e ndarë.
Tufë frenimi
Tufa e frenimit shtypet nga susta, e ndarë nga tipi hidraulik, me rrjetë.
Makina përfundimtare
Drejtimi përfundimtar është mekanizmi i ingranazheve të zvogëlimit planetar me dy faza, lubrifikimi i spërkatjes.
