Buldozeri TS160-3 është gjysmë i ngurtë i pezulluar, me makinë të drejtpërdrejtë, kontrolli i zbatimit të pilotit. Buldozeri i tipit të pistave hidraulike të kontrolluara me llojin e naftës rriti kthetrat kryesore, të angazhuar vazhdimisht, ndërrim të mëngës së çiftit, transmetime mekanike të funksionuara me dy shufra me funksionim përpara pesë dhe katër kthesa mbrapsht. Withshtë me kabinë luksoze, pjesë të mbuluara me dizajn të thjeshtë dhe dizajn të përforcuar. Ajo shfaq efikasitet të lartë të prodhimit, aftësi më të mirë udhëtimi, funksionim të lehtë. Kryen presion të ulët të tokës dhe komoditet për të riparuar me kosto të ulët për shkak të strukturës së thjeshtë me gjurmë mbi gjerësi dhe 7 copë rrotullues pista. Bulshtë një buldozer ideal që përdoret në fushën e naftës, mbjelljen e bregdetit, sistemin e mjedisit dhe zonën e lëmuar etj.
| Dozer | Anim |
| (pa përfshirë rrjepësin) Pesha e operimit (Kg) | 18200 |
| Presioni i tokës (KPa) | 27.1 |
| Matës gjurmësh (mm) | 2170 |
| Gradient |
30 °/25 ° |
| Min. pastrimi nga toka (mm) |
510 |
| Kapaciteti i ngrirjes (m³) | 4.3 |
| Gjerësia e tehut (mm) | 4213 |
| Maks. thellësia e gërmimit (mm) | 430 |
| Përmasat e përgjithshme (mm) |
5503 × 4213 × 3191 |
| Lloji | Weichai WD10G178E25 |
| Revolucioni i vlerësuar (rpm) | 1850 |
| Fuqia e volantit (KW) | 121 |
| Maks. çift rrotullues (N • m/rpm) | 830/1100-1200 |
| Konsumi i vlerësuar i karburantit (g/KW • orë) | 10210 |
| Lloji | Lloji lëkundës i rrezes së spërkatur. Struktura e pezulluar e shiritit të barazimit |
| Numri i rrotullave të pistave (secila anë) | 7 |
| Numri i rrotullave të transportuesit (secila anë) | 2 |
| Katran (mm) | 203.2 |
| Gjerësia e këpucëve (mm) | 1070 |
| Marsh | 1 | 2 -të | 3 -të | 4 | 5 |
| Përpara (Km/h) | 0-2.7 | 0-3.7 | 0-5.4 | 0-7.6 | 0-11.0 |
| Prapa (Km/h) | 0-3.5 | 0-4.9 | 0-7.0 | 0-9.8 |
| Maks. presioni i sistemit (MPa) | 14 |
| Lloji i pompës | Pompë ingranazhesh |
| Dalja e sistemit （L/min | 243 |
Tufë kryesore
Normalisht i hapur, i lagësht, kontroll hidraulik përforcues.
Transmetim
Normalisht i përzier me ingranazhet e ingranazheve, ndërrimi i mëngës dhe funksionimi i dy levave, transmetimi ka pesë shpejtësi përpara dhe katër shpejtësi mbrapsht.
Tufë drejtuese
Disku metalurgjik i fuqisë së naftës me shumë disqe i ngjeshur nga pranvera. operuar me hidraulikë.
Frena drejtuese
Frena është vaj frenues me bandë lundruese me dy drejtime i operuar me pedale mekanike të këmbës.
Makina përfundimtare
Nxitja përfundimtare është reduktim i dyfishtë me ingranazhe nxitëse dhe dhëmbëzor segmenti, të cilat vulosen me vulë duo-konike.
