Maks. thellësia e gërmimit dhe ngulitjes: 1600mm
Maks. Diametri i zorrës së shtruar: 40mm
Shpejtësia e shtrimit dhe ngulitjes: 0 ~ 2.5km/orë (Rregullimi sipas kushteve të punës)
Maks. pesha e ngritjes: 700 kg
Maks. diametri i spirales së zorrës: 1800mm
Maks. gjerësia e spirales së zorrës: 1000mm
Gjerësia e gërmimit: 76 mm
Përmasat e përgjithshme (L × W × H): 7600 × 4222 × 3190 mm (drejt)
Pesha e funksionimit: 19.8t (drejt)
Fuqia e vlerësuar: 131kW
Maks. tërheqja e shiritit të tërheqjes: 146.8 kN （drejt
(Forca efikase varet nga pesha dhe aderimi i sipërfaqes së tokës)
Presioni i tokës (në peshën e funksionimit): 42.3KPa
Min. radium i bluar: 3.9 m
Min. pastrimi nga toka: 382.5 mm
Aftësia e shkallës: Drejt 30 °
Ana 25 °
Motor nafte
Fabrika e prodhuar: WEICHAI POWER COMPANY LIMITED
Modeli: WD10G178E25/15
Lloji: vijë e drejtë, e ftohur me ujë, me katër goditje, rritje presioni dhe injeksion direkt
Cilindrat Diametri i numrit të vrimave distance distanca e udhëtimit: 6-126x130mm
Zhvendosja: 9.726 L
RPM e vlerësuar: 1850 r/min
Fuqia e vlerësuar: 131 kW
Fuqia e volantit: 121 kW
Maks. çift rrotullues 830 N · m/1100-1200 rpm
Konsumi i karburantit (në gjendje pune të vlerësuar) ≤215 g/kW · h
konsumi i vajit: 1.8 g/kW · h
Lartësia e lejueshme ≤4000m
Metoda e ftohjes: uji me qarkullim të mbyllur ftohet
Metoda e fillimit: duke filluar elektrikisht me presion 24V
| Lloji | Lloji i rrotullimit të rrezes së spërkatur. Struktura e pezulluar e shiritit të barazimit |
| Numri i rrotullave të pistave (secila anë) | 7 |
| Numri i rrotullave të transportuesit (secila anë) | 2 |
| Katran (mm) | 203 |
| Gjerësia e këpucëve (mm) | 800 |
| Marsh | 1 | 2 -të | 3 -të | 4 | 5 |
| Përpara (Km/h) | 2.702 | 3.558 | 6.087 | 8.076 | 11.261 |
| Prapa (Km/h) | 3.778 | 4.974 | 8.511 | 11.28 |
| Maks. presioni i sistemit (MPa) | 12 |
| Lloji i pompës | Dy grupe Pompa ingranazhesh |
| Dalja e sistemit （L/min | 190 |
Tufa kryesore
Normalisht i hapur, i lagësht, kontroll hidraulik përforcues.
Transmetim
Normalisht i përzier me ingranazhe ingranazhi, ndërrimi i mëngës dhe funksionimi i dy levave, transmetimi ka pesë shpejtësi përpara dhe katër shpejtësi prapa.
Tufë drejtuese
Disku metalurgjik i fuqisë së naftës me shumë disqe i ngjeshur nga pranvera. operuar me hidraulikë.
Tufë frenimi
Frena është vaj frenues me bandë lundruese me dy drejtime i operuar me pedale mekanike të këmbës.
Makina përfundimtare
Nxitja përfundimtare është reduktim i dyfishtë me ingranazhe nxitëse dhe dhëmbëzor segmenti, të cilat vulosen me vulë duo-konike.
